Day1
走行前日の12月10日（金）。僕は半年間固定シフト制のアルバイトをやっていて、火木金は勤務。なので勤務を終えてから岡山に向かうことに。安定の金欠大学生なので普段は一般道縛り。縛りというか一般道しか選択肢がない。17時半に勤務を終えてご飯食べて、出発準備を終えて21時半。ここで岡山国際まで一般道でナビセットすると「7時53分」到着予定とのこと。10時間半かかるってことでそれくらいは覚悟していたものの、遠い。距離にして600kmちょっと。北海道もした道で行ったし、広島だってした道で行ったから600kmなんて辛いながらもなれたもの。
しかし問題は到着時刻 「7時53分」 。走行会の受付開始が6時半で、走行開始は8時。うん、走行開始7分前到着。でも夜中ならナビの到着予定時刻ってグングン縮まっていくイメージだったのでとりあえず下道。節約節約。ところが名古屋あたりに着いた頃には予定時刻が8時半。「あ、間に合わない」ってことで高速道路イン！
6時ごろに岡国到着！なんだかんだ初めての国際サーキット。速そうな車もいっぱい。岡山の目標は50秒切り。速い！と思われないまでも、恥じないタイムは出しておきたいので新品タイヤパワーを借りて50秒切りは達成したいところ。
1枠目。国際級の規模感とか鬼のシフトダウン（5→4→3→2）とか慣れるのに必死。それと1周あたり約2分かかり、クーリングラップは3分かかることを思うと20分のセッションはあっという間。2周続けてクーリングなんてするとアタックする時間なんて簡単になくなります。それともちろんながら同時コースインが多いので、クリアがなかなか取れない。取りにくいという表現が正しいのか、目先でクリアを取れたとしても、半周後に引っかかったり、ストレートの速いクルマに抜かれてもコーナーで引っかかったり。それでもクリアを取ることは得意なので意外と快適に走れたかな。コース自体は気合が必要なコーナーが多い印象で、慣れるまではなかなか怖いレイアウトなのかなと思う。自分はiRacingで走っていたので、感覚を合わせこむだけでさらっと走れた印象。シミュレーターって偉大。
1枠目の計測最終週に49.3！！！！！もうおなか一杯！うれっし！
けど探り探りな部分はまだあって攻めきれてないと実感していたので2枠目にもっと伸びるかなって思ったけど、2枠目以降はずーっと50秒台。気温が17度くらいまで上昇した影響なのかその後は全く伸びず。でもやっぱり車載は2枠目以降の方が落ち着いてて、これが1枠目にできれば48秒台もいけたのかなぁ。
YouTubeに岡山の車載上げてないから、そのうちまた攻略はやります。まあ、初走行の人間が攻略法を語っていいのかとも思いますが、、、
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