SUGO走るよりこっちがメイン？
とりあえずサクッとSUGOに到着するまでを振り返り。
22日の土曜日深夜に自宅を出発。その日は日光サーキットでロードスター祭りが催されていたので寄り道しました。
去年はロードスター祭りに参加してグリップクラス1位にもなれた思い出のイベントです。これが今のところ唯一の優勝というなんとも不名誉な称号。。。まっ、これからたくさん1位になりますから！！！
いつもお世話になってるロードスター勢の方に挨拶して、日光サーキットを離脱。
土曜日の目的地はずーっと行きたかった磐梯吾妻スカイラインへ。
確か2022年にやったロードスターミーティングin福島の際に寄ろうとしたけど、時間がうまいこと合わず寄れなかった記憶。
1年ぶりに願いが叶って行くことが出来ました！ なんだけど寒くて、風が強くてなんだか楽しめなかった（笑）
小富士を登った反対側から見える景色がいつもネットで見かける絶景なのですが、舐め切った服装しか持ってなく反対側まで行く寒さ対策ができてなかったので、早期撤収！！！！
その後はりょうさんに東北名物？福島名分？メヒコに連れて行ってもらいチーズリゾットをご馳走していただきました。
翌日は牛タン食べて、松島観光して、生牡蠣食べて、ロードスター東北勢の方々に夜ご飯ご馳走になり満喫した東北旅でした。
SUGO初上陸！
そして迎えた日曜日SUGO。SUGOは今までに1度も走ったことがない上に自分が持ってるシミュレーターには収録されてないので、ぶっつけ「本番」というのも違和感ですがぶっつけでした。
とりあえずYouTubeで谷口さんの86レース車載は見まくって、道となんとなくの縁石の雰囲気は把握。とはいえ僕のロードスターみたく硬い脚だと乗れない縁石もあるだろうから、大きめの縁石はコースイン1周目に確認。
意外と大きい縁石もイケるじゃんwwww的なノリでガツガツ踏んで行けました。確かに思えば鈴鹿のシケイン縁石をガッツリ踏んでも暴れないクルマなので縁石は怖いものなし。
参加した走行会はハウマッチというSUGO主催の走行会でクラス分けはなく、タイムもそれぞれ。ハウマッチという名の通り1周500円ほどで走った分だけ支払う方式です。
つまり1周で決めれば500円だけで済むのですが、クラス分けがないのでクリアラップはそう簡単に取れず…
計測5周目に39.0秒、7周目に38.1秒、10周目に37.0とタイムを上げていきここで休憩。
レインボー苦手なんだけど…
走って1番難しいコーナーはレインボーコーナーでした。思ったよりRがキツく、何度も曲がりきれずはみ出ました。手前のハイポイントが想像よりハイスピードで駆け抜けられるので、その影響も大きいと思います。
楽しかったコーナーは3コーナーとSP。
僕のロードスターだとライン取りが上手く行くと3コーナーは全開で行けました（笑）割と危ない挙動をしますが、それがまた楽しい要素。
SPはイン側の縁石の高さとアウト側の縁石の外まで使える感じが使える人にしかわからない快感があってココもまたハマりました（笑）
大体10ラップでコースの雰囲気は掴めたので、後は目標の36秒台へ！というところでしたが、気温が高くなる&そこら辺からコースインが多くなりなかなかクリアを取ることが出来ず。
きっと最後はみんなピットに帰って、チェッカー間際はコースも空くんじゃないかと予想してピット待機。
残り3分ほどで再びコースインしてワンチャンのアタック。計測に入るタイミングで軽自動車が見えたので上手いことスペースを空けてホームストレートで抜けるように計算して…
すると軽自動車は幸運にもその周でピットイン。目の前は完全に開けていて、予想は的中してコース上にはクルマがほとんどいない状態でした。
アタックラップ1周まとめ
ちょっと嫌だったけどホームストレートを5速で引っ張り切って、左のアスファルトが消えたと同時にブレーキ！
1〜2コーナーはあまり頑張らず、3コーナーを全開で！を意識しましたが、想像より2コーナーが膨らんだ&流石に30ラップしたタイヤでは思ったようにグリップを発揮せず3コーナーでテールが流れた時はちょっと焦りました。。。
それでもとりあえず踏み抜いて、4コーナーを3速で立ち上がりS字はオープンデフ全開で、空転しながら勢いで駆け抜けてハイポイントを曲がります。
難しいと思っていたレインボーはオーバースピード気味で、イン側がタイヤ1本分空いてしまったせいで、アクセルオンが少し遅れました。。。バックストレートに繋がるコーナーでこのミスは痛かった…
で、馬の背は逆にブレーキが早すぎて止まりすぎた分を早めにリリースしてなんとか帳尻を合わせるつもりだったのですが、これのおかげでアンダー。
SP、最終は上手に駆け抜けるも朝イチよりは気温が高いこともありエンジンの伸びがイマイチ。それでもそれまでの貯金が功を奏し、コンマ3秒タイムアップの36.7秒を記録しました！！！！
なんとか最低限の目標はクリア。。。ギリギリでした。
デジスパで確認して3コーナーのオーバーで0.05秒。馬の背アンダーで0.25秒失っていたので、上手いこと行ってれば36秒前半も狙えたんだと思うとかなり悔しいですね。
最近ロードスターで走った筑波2000、富士、鈴鹿とどのコースもどこかしらでミスってて1周まとめきれてないので、全開走行時にまとめる力をつけないとなぁ。
でも改めてSUGOを36.7秒で走るNCロードスターのポテンシャルの高さに驚きました。そしてなにより乗って楽しいーーー！！！
これで日本の国際コースは制覇。次の目標は…富士の2分切りかな。。。
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