■前回の反省をおさらい
まずはロド天前の話。前回は午前中の練習走行で中古イーグルを使い、午後のタイムアタックでよりタイムがでる050を使ったもののこの作戦が撃沈。なぜかソフトコンパウンドの050が全然機能しなくてイーグルを使っていた午前中は全部1位だったのに、050を使ったら2位に転落。
この反省を活かして今回はイーグルの新品を購入！ 86レースタイヤはやっぱり新品1発目がグリップするから午後まで前回同様に温存。午後のタイムアタックから導入する作戦で行きました。それに今回の圧倒的1位候補のかちゃくるさんに勝つには一か八か、やるしかないと。
とはいえ日光は4月ぶりなので午前の練習時間を無駄にするわけにもいかないので午前中は12Dを装着。こっちは冬に使いまくったタイヤだったのでほぼ溝なし。だけど肩慣らしの午前中には持ってこいでしょう。
前回からのクルマの変更はほとんどなし。ブレーキパッドの残量が少なかったので家に落ちてた？アクレを装着。ずっとディクセルだったのでアクレは初装着です。アクレのN-zeroというパッドは少し好みとは違くて、踏み終わりのコントロール性がもうちょっと欲しいところ。ただこのパッドでも日光クラスのコースならちゃんと止まるし問題なし！
とはいえクルマとしてのスペックは前回ロド天からほぼ変わらずなので2月の時より暑いことと2月は路面改修直後で路面がよかったことを考えて38秒台に入ればいいなぁと予想していました。
■午前が終わってタイムはイマイチ… 午後にワンチャンをかける！
予定通り？作戦通り？午前中は12Dを装着。久しぶりの日光で1セッション目はやっぱり運転にトゲがあると言うか、ぎこちない感じ。タイムも39.8と午後に38秒台目指すためには39秒前半は出しておきたいと思っていたので、ちょっとびっくり。
この12Dは冬場に履いてから外に放置していたタイヤなので一皮剥けるまではグリップしないだろうなと予想はしてました。が、39.8か〜と。なんだか38秒台は届かない予感。。。
それでも気温が上がった2セッション目に周りは1セッション目のタイムより遅い中、自分は39.7とコンマ1秒タイムアップ。ちょっと38秒台への期待が高まって安心？（笑）
と、ここで溝なし12Dが剥離。これだけ使い切ったらこうなりますよね。よく使い切りました。ということで3セッション、4セッション目はお休み。午後のタイムアタックに入ります。
やっぱりここで頭をよぎるのが前回のこと。最後までタイヤを温存したら思ったように機能しなくてタイムが出ないこと。
とは言っても今回は日光、TC2000、TC1000のベストタイムを叩き出したタイヤの新品を用意したからそうタイヤに裏切られることはないはず！
それに41さんに相談しても「絶対タイムアタック2枠目の方がタイムでるよ」とアドバイスももらいかちゃくるさんを倒すにはやっぱり2枠目に新品タイヤを使うしかない！とここで決断しました。
てことで5セッション目（タイムアタック1枠目）もパス。残すは6セッション目のみ。
全く皮剥きもされてない新品タイヤでコースイン！ 午前中がお疲れ12Dのせいかやっぱり食う！いい感じ〜
ゆっくり温めて、アタック1周目に39.4。もう一周連続で行って39.2。マジか〜、38秒台乗らなかった…
そこから2周アタック、2周クーリングのペースで計測するも39.3ばかり… と、泣きのラスト一周で39.2を出しこれがベストタイム！目標の38秒台には届かずでした。
■いつになったらロド天優勝できますか？
結果的にかちゃくるさんが38.6？を記録、三雲さん、ひろさとさん、えびっちゅさんに負けスーパーカップを5位で終了。でも目標の38秒台を出したところで1位にはなれなかったし、39.2という結果はある意味予想通りだったので周りの皆さんの進化と速いがヤバかったです。
でも表彰台にも立てないのは予想外すぎた… 勝つにはタイヤのことをもっと知らないとダメですね。浮気は禁物。そして新鮮なタイヤを選びましょう。
そして次回ロド天はまだいつやるか知りませんが205カップへ転向かな？？？でもロド天総合1位も取りたいし悩みどころ。でもロードスターを売る前に1度は1位を取りたいものです。逆にいえば1位を取るまでは売れませんね（笑）頑張ります！
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