シーズンで一番自信がある岡山に上陸
金曜、フリー走行。岡山は朝と昼で寒暖差が激しく自分は朝ダウンを着てましたが、お昼からは半袖1枚に。FFのデミオにとってこの寒暖差はセットアップを決めるのが難しくて、リアタイヤが発熱しにくい状態でセットアップすると、暑くなってからアンダー症状が止まらないみたいなことがあってFRのセットアップよりも難しく感じました。
日に日にDEデミオも少しずつアップデートされていて、前戦から新しいエンジンを投入し、今回はブッシュを変更。その効果もあってか5クラスの中でも今まで全く他に歯が立たなかったのが、なんとか食らいついていけるペースにまでなりました。
今回も前回同様にABSトラブルが出てしまってブレーキで詰めることができなかったものの、ストレートでもコーナーでも他のマシンに置いて行かれる感触がない！ もちろんシーズンも終盤なので周りはどんどんウエイトが積まれていく中、ただでさえ軽いDEデミオにノーウエイトだから、まあそれも当たり前の結果ではあるかなと。
予選シングルに向けてあとちょっとの速さが欲しい、、、
予選は土曜日。僕は毎回Cドライバーなので予選のタイムは全く関係なし。中古タイヤでの出走で前日までのセットアップの確認と限界走行時の挙動確認。本当にシミュレーターの交換あってサクッとまとめられたので3〜4周走っておしまい。土曜日に乗ったのはたったの8分くらい？笑。Aドライバーの達也さんとBドライバーの加藤さんのタイムで予選は11番手。これまたポイント狙えるし、あわよくばシングルフィニッシュ？？？と狙ってました。
1番嬉しかったのはじゃがりこ5個セット笑。レースウィークでは食べきれずまだ4つ余ってます。今後ともじゃがりこお待ちしております。
ワンチャンにかけて！ パーティレース以来のバトル勃発
迎えた決勝、日曜日。今回はたったの3時間耐久なので、富士ともてぎに比べれば楽勝でした。今回もスタートドライバーを務めました。フォーメンションではラブドライブがスピンして大破。フォーメンションラップが伸びたものの、レーススタート。ようやく？やっと？ローリングスタートにも慣れて上手く前についていけました。
それでもレースペースはイマイチで10lap目くらいには前集団と離される展開に。ところが開始1時間？くらいのところでFCY導入。事故処理が長引いてそこからSCに変更。ここで各チーム動きます。ノプロのエース機17号車はこのタイミングでピットイン。
37号車はワンチャンに？かけてそのままステイアウト。当然のことながらほとんどのチームがこのタイミングでピットインするのでポジションは3位にまで浮上！ SC開けからは襲ってくるほとんどが同一周回だったので久々にバトルを展開。予選で勝ててないのでもちろん簡単に抜かれてしまう訳ですが、他クラスも混ざるのでなにかと抜きつ抜かれつを楽しみました。
その中で自分的には速いクラスを上手く利用して抜きにかかった時に222号車と軽い接触。222号車さん、ノプロさん、ごめんなさい。
マシンチェックのためピットインしそのまま加藤さんにドライバーチェンジ。フロントトーが大きくズレたものも走行はできる状態だったので続行。しかし自分が乗っている時からミッションの入りが悪くそれが加藤さんのタイミングで悪化。最終的には5速と4速が死んでしまいましたが、なんとかチェッカーを受け、11位でレースを終えました。
もてぎに続いてポイントまであと少しだったけど…
最終戦鈴鹿ではポイント目指して頑張ります。
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