【JoyFast製】リアの強化プレートでトラクションアップ 街乗り8キロレポート

リアのインフォメーション爆増!!!

 TC2000で走ったときに各コーナー立ち上がりでふらふらして、トラクションをかけられず。ざき走ではまちゃん号を借りたときに凄まじいトラクションで、話を聞いてみるとリアに補強を入れてるとか。

 だけど補強パーツは高価だし重量増につながるからつけたくない。そんなときに見つけたこのパーツ。

 JoyFast製 リアダイアゴナル強化プレート

 こんな感じのアルミプレート。JoyFastのイサジさん曰くマニアしか買って行かないパーツだとか。僕の周りにはロードスターマニアしかいないのでみんな一度は買ってみればいいのにって思います。

 このプレートは2mmと3mmがあって付け替えることでリアの剛性を変えられる。3mmでも剛性が足りない場合は2枚のプレートを同時につけて、実質5mmの板厚にもできる。

 ほらきた!軽い!!!2mmと3mmプレート合わせて163g。つまり両側で326g。まあ左右で多少形状が違うから重さも異なるとは思うけれど、それでも左右合わせて400g未満。

 しかもこのプレートが神なのは、たったのボルト3本でとまってるところ。ブレーキパッドすら交換できない僕でも簡単に脱着可能。

 装着完了。

右側
左側

 取り付けるとき表裏?が左右で違うのでここだけ注意。

 とりあえず感覚に疎い僕は、補強増し増しでの5mm装着。サーキットではそれぞれ試してちょうどいい塩梅を探りたいと思います。

 まず家を出た瞬間ハードトップがぱきぱき言わない!これは思わぬ誤算。ウチの入り口はうねっているのでハードトップがねじれてぱきぱきと音が鳴るけれど、これが抑えられた。全く鳴らなくなった訳ではないけれど、明らかに違う。

 剛性アップパーツだからボディのねじれがなくなってハードトップがぱきぱき言わなくなるのは当たり前か?

 次に後ろの足の動きがよくわかるようになった。リアのインフォメーションが倍増しノーマルブッシュなのがよくわかるヌメっとした感じ。伝わるかなぁ(笑)むしろリアの動きが明確になった分「こんなにブッシュって動くのか!」と逆に不安になってます。フルピロにしないといけないヤツか。。。。

 トーコンキャンセル済みです。他はノーマルブッシュです。

 気のせいか相対的にフロントが柔らかく感じる。結果乗り心地もいいような。段差の衝撃は変わらないけど、振動がシュッと収まる。そんなことあるか?(笑)まあ日光に行く道中色々やってみます。

 一番狙っていたトラクション性能は、週末サーキットで試してきます。これはかなり効果ありそう。サーキットレビューお楽しみに~

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